Logística
Integração que traz agilidade para o transporte
A Klabin possui um sistema logístico integrado e robusto, que coordena transporte viário, ferroviário e marítimo para a distribuição de seus produtos pelo Brasil e pelo mundo. Em 2025, mesmo diante de período conturbado para a logística marítima global devido a questões geopolíticas, a Companhia rompeu a marca de 1 milhão de toneladas de produtos exportados em contêiner e de 100 mil toneladas exportadas nesse mesmo modal apenas no mês de dezembro, o que corresponde a aproximadamente 4.700 contêineres de 40 pés (ft), o equivalente a 12,19 metros.
Com o recorde, a Klabin se consolida como maior exportadora de contêiner dry do Brasil (Fonte: Datamar).
Os bons resultados podem ser atribuídos ao engajamento dos times próprios e de fornecedores, à integração entre as áreas da própria logística e de outros setores da Klabin, à gestão estratégica de processos e aos investimentos em infraestrutura realizados pela Companhia ao longo dos últimos anos. O desempenho na exportação reforça a importância do Terminal de Contêineres da Klabin (KBT), estrutura que centraliza o escoamento ferroviário de celulose e papel produzidos nas unidades Monte Alegre e Ortigueira (PR) até o Porto de Paranaguá, também localizado no Paraná. O espaço tem capacidade para armazenar 2,5 mil contêineres simultaneamente e é conectado ao Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) por linha férrea.
O Terminal Portuário Klabin (PAR-01) manteve sua produtividade dentro das expectativas em 2025. A principal característica do terminal é a capacidade de embarcar fardos e bobinas de celulose, além de papel diretamente no porão dos navios (modalidade breakbulk).
Para 2026, a palavra-chave é eficiência, com foco na manutenção dos bons índices alcançados. A expectativa é que as entregas da Etapa B do Projeto Smart auxiliem os times na gestão de processos. Além disso, será implementado um novo sistema que trará maior governança e controle para os embarques de contêineres, gerando maior produtividade e eficiência nos processos de exportação.
Cabotagem e eficiência logística na operação da Klabin
Parte dos navios que saem do Porto de Paranaguá (PR) seguem para outros portos da costa brasileira para abastecer as fábricas de embalagens da Klabin no Norte e Nordeste do país. Esse sistema, chamado cabotagem, traz ganhos em segurança viária e em sustentabilidade, pois retira das estradas milhares de caminhões, reduzindo consequentemente a emissão de gás carbônico. A modalidade ainda permite à Companhia ter custos mais competitivos.
95%
da operação de cabotagem da Klabin é destinada ao abastecimento das fábricas de embalagens no Norte e Nordeste do país
cerca de
7.000
viagens rodoviárias de caminhões deixaram de ser realizadas em 2025 em função da adoção do transporte marítimo por cabotagem
